本篇文章給大家談?wù)勂嚲W(wǎng)站建設(shè)渠道，以及汽車網(wǎng)站建設(shè)渠道分析對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、2017年奇瑞汽車更加注重渠道建設(shè)
• 2、汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售的模式和渠道都有哪些
• 3、想找個(gè)靠譜的網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)商可以通過(guò)什么渠道呢？
• 4、網(wǎng)站建設(shè)哪家公司比較好？
• 5、汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)提綱
• 6、網(wǎng)站建設(shè)渠道有哪些？

2017年奇瑞汽車更加注重渠道建設(shè)

引子：每到歲末年初，業(yè)界最為關(guān)注的無(wú)疑就是整車企業(yè)和整車品牌在過(guò)去一年所取得的成績(jī)，以及面向未來(lái)一年的新目標(biāo)和主要舉措，同時(shí)也會(huì)樂(lè)于傾聽整車企業(yè)和整車品牌對(duì)于行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題的觀點(diǎn)。

為此，《車業(yè)雜談》新媒體平臺(tái)通過(guò)書面形式，面向整車企業(yè)和整車品牌就上述相關(guān)業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了一次專訪，現(xiàn)就整車企業(yè)和整車品牌的專訪內(nèi)容在《車業(yè)雜談》平臺(tái)進(jìn)行全文發(fā)布。

同時(shí)，《車業(yè)雜談》新媒體平臺(tái)也歡迎更多的整車企業(yè)和整車品牌能就上述相關(guān)問(wèn)題接受我們的書面專訪。

本期我們發(fā)布的是奇瑞汽車就業(yè)界關(guān)注的七個(gè)問(wèn)題所回復(fù)的專訪內(nèi)容。

問(wèn)題一：過(guò)去的2016年，貴公司整車產(chǎn)銷取得了怎么樣的成績(jī)，在新產(chǎn)品研發(fā)和投放、渠道建設(shè)營(yíng)銷服務(wù)等方面有哪些重要舉措？

在整車產(chǎn)銷方面，奇瑞（集團(tuán)）在2016年取得了可喜的成績(jī)。奇瑞（集團(tuán)）銷量目標(biāo)維持年初提出的70萬(wàn)輛不變。2016年奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量70.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。1-12月累計(jì)出口88081輛，連續(xù)14年保持國(guó)內(nèi)乘用車出口第一位。

2016年奇瑞一共推出了三款奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后2.0產(chǎn)品。分別是：2016年3月上市的艾瑞澤5、9月上市的瑞虎7，以及11月份上市的瑞虎3x，這三款產(chǎn)品標(biāo)志著奇瑞正向體系第二代產(chǎn)品陣營(yíng)初步成型。這些產(chǎn)品都是奇瑞戰(zhàn)略2.0平臺(tái)下的成果，依托的是逐步完善的正向研發(fā)體系與驗(yàn)證體系、更精細(xì)的流程、更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)以及我們對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)品體驗(yàn)更加深入的理解與應(yīng)用。在做對(duì)、做好產(chǎn)品之后，我們的營(yíng)銷方式也發(fā)生變化，從1.0升級(jí)到2.0，更加重視品牌形象和用戶體驗(yàn)，努力把好產(chǎn)品賣好。

奇瑞營(yíng)銷2.0體系從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，就是除了產(chǎn)品之外，更著眼強(qiáng)調(diào)與消費(fèi)者的情感溝通和銷售服務(wù)體驗(yàn)，不斷提升客戶滿意度，進(jìn)而提高客戶忠誠(chéng)度。通過(guò)全新的營(yíng)銷2.0體系，更好地服務(wù)外部客戶（消費(fèi)者）、內(nèi)部客戶（經(jīng)銷商）、渠道客戶（供應(yīng)商）和行業(yè)客戶（媒體）四大客戶群體。

奇瑞2016年渠道建設(shè)最重要的成果就是戰(zhàn)略2.0階段第三代形象店的全新啟航。在硬件方面：第三代形象店對(duì)標(biāo)合資品牌，對(duì)店面的裝修檔次、店面形象、服務(wù)硬件等方面進(jìn)行了綜合提升。軟件方面：以維修品質(zhì)和客戶體驗(yàn)提升為核心，從售前，售中到售后，建立從常規(guī)的客戶滿意到客戶忠誠(chéng)的全新體系。截至2016年底，奇瑞新建或改建第三代形象店將達(dá)到160家。

問(wèn)題二：面向2017年，貴公司在整車產(chǎn)銷方面有什么樣的目標(biāo)，會(huì)通過(guò)什么樣的舉措確保這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)？如新品投放、渠道建設(shè)以及營(yíng)銷服務(wù)等方面。

2017年奇瑞將繼續(xù)做好新車型的開發(fā)和對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)工作，在戰(zhàn)略2.0關(guān)鍵階段，我們將更加注重渠道建設(shè)，包括硬件方面對(duì)標(biāo)合資品牌、對(duì)店面形象以及服務(wù)硬件等當(dāng)面進(jìn)行綜合提升，軟件方面，以維修品質(zhì)和客戶體驗(yàn)提升為核心，從售前，售中到售后，建立從常規(guī)的客戶滿意到客戶忠誠(chéng)的全新體系。

問(wèn)題三：自主品牌已推出高端，合資也在下探,未來(lái)合資和自主品牌將可能直面競(jìng)爭(zhēng)，貴公司對(duì)自主品牌向上發(fā)展、合資下探如何看待和應(yīng)對(duì)？

中國(guó)汽車自主品牌未來(lái)直面合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，是大勢(shì)所趨。與合資品牌相比，自主品牌在品牌溢價(jià)能力上亟待提升，但在適應(yīng)中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)、差異化服務(wù)方面也有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在奇瑞看來(lái)，自主品牌的出路，就是要把產(chǎn)品做對(duì)，把產(chǎn)品做好，做強(qiáng)品牌。做對(duì)產(chǎn)品，首先找準(zhǔn)目標(biāo)用戶群體，弄明白這個(gè)群體的生活方式和需求，根據(jù)他們的需求為他們研發(fā)、生產(chǎn)適合的產(chǎn)品。在做對(duì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的正向開發(fā)體系和流程提升產(chǎn)品品質(zhì)，做好產(chǎn)品。

通過(guò)做對(duì)產(chǎn)品、做好產(chǎn)品，奇瑞實(shí)現(xiàn)了新一代產(chǎn)品“性能自主領(lǐng)先，品質(zhì)超越合資”，具備了與主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的綜合實(shí)力。

問(wèn)題四：如何看待2016年新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)？對(duì)2017年新能源汽車市場(chǎng)有何期待？從貴公司的角度，政府或行業(yè)層面如何做，才能進(jìn)一步有效提升新能源汽車的市場(chǎng)需求？

隨著國(guó)家政策的扶植以及越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注，中國(guó)新能源汽車（純電動(dòng)+插電混動(dòng)）市場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。16年1-11月的新能源乘用車總體銷量28萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%，增速相對(duì)健康合理。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)145%；插電混動(dòng)銷售7.3萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)35%。相信在2017年新能源汽車市場(chǎng)依然會(huì)延續(xù)較快的增速持續(xù)前進(jìn)。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，為了抓住這個(gè)難得的歷史機(jī)遇，奇瑞自2001年開始投入新能源的研發(fā)。目前，奇瑞在已經(jīng)建成的、較完善的節(jié)能汽車、純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、替代能源汽車四大新能源技術(shù)體系基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力電池、電機(jī)、新能源汽車材料方面的技術(shù)。奇瑞積極研發(fā)鋰電池正負(fù)極材料、電池質(zhì)子隔膜等核心產(chǎn)品，在電池、電機(jī)、電控——電動(dòng)車的三大關(guān)鍵核心部件上，奇瑞已實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)和生產(chǎn)。2017年奇瑞汽車將繼續(xù)堅(jiān)持正向研發(fā)體系，利用新機(jī)制，集中做新能源產(chǎn)品，加速發(fā)展新能源車型。到目前為止，奇瑞共承擔(dān)了30余項(xiàng)“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目課題，并全部通過(guò)國(guó)家科技部專家組的驗(yàn)收。這些項(xiàng)目課題的實(shí)施，幫助奇瑞突破了混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車整車集成及關(guān)鍵零部件開發(fā)、生產(chǎn)等技術(shù)。

問(wèn)題五：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已來(lái)臨，各車企在 2016 年已有相關(guān)行動(dòng)，面向 2017年，貴公司將如何響應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代已經(jīng)成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的一大潮流趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一輪科技革命背景下的新興產(chǎn)業(yè)，可顯著改善交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、消除擁堵、提升社會(huì)效率，并拉動(dòng)汽車、電子、通訊、服務(wù)、社會(huì)管理等協(xié)同發(fā)展，對(duì)促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大戰(zhàn)略意義。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，奇瑞布局比較早。2012年，奇瑞就在北京車展上推出“小螞蟻”第一代概念車，到目前已推出了第三代。在智能技術(shù)方面，我們很早就成立前瞻技術(shù)研究院，和新能源公司共同開發(fā)奇瑞智能汽車，目前我們，已研發(fā)出第一代、第二代智能汽車(無(wú)人駕駛)，今年11月，我們與百度合作開發(fā)的全新無(wú)人駕駛概念車正式進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。這次運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)，是在全開放城市道路的復(fù)雜路況下，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人工干預(yù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（最高級(jí)別），處于世界一流水平。

目前，奇瑞已掌握車道線檢測(cè)、毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)處理、車輛檢測(cè)、局部路徑規(guī)劃、車輛底層控制、地圖數(shù)據(jù)處理等智能處理技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首家擁有智能底層控制技術(shù)的車企。我們與科大訊飛合作開發(fā)了Cloudrive智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，已經(jīng)應(yīng)用在艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等新一代產(chǎn)品上。

順應(yīng)未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛的融合趨勢(shì)，奇瑞將打造人車生活共享的生態(tài)圈，基于此，奇瑞智能車制定了“124”戰(zhàn)略，即，一個(gè)人車生活共享的生態(tài)圈；兩個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化；通過(guò)四個(gè)階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

智能汽車真正批量化上市，不是一個(gè)僅依托少數(shù)幾個(gè)企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)的，需要政府、企業(yè)、社會(huì)各個(gè)方面的共同努力，而且這個(gè)過(guò)程會(huì)相當(dāng)長(zhǎng)，可能要10年甚至更久。但我們?cè)谥悄芷囬_發(fā)過(guò)程中積累的各種先進(jìn)技術(shù)卻可以不斷改善目前汽車的駕駛體驗(yàn)和安全性。例如ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，基本可以實(shí)現(xiàn)在特定路況上的輔助駕駛，極大的提高了汽車駕駛的安全性。2017年，奇瑞的新產(chǎn)品上有望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。

問(wèn)題六：不少車企開始打出移動(dòng)出行服務(wù)提供商口號(hào)，貴公司對(duì)這種新的企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型如何看待和應(yīng)對(duì)？

隨著越來(lái)越多車企推出移動(dòng)出行服務(wù)戰(zhàn)略口號(hào)，反映了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車行業(yè)一員，我們當(dāng)然很關(guān)注，無(wú)論是從技術(shù)和產(chǎn)品方面，我們都在做著自己的規(guī)劃。除了在今年我們推出的2.0系列產(chǎn)品上，我們大量應(yīng)用了智能互聯(lián)技術(shù)，以強(qiáng)化消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)外，在未來(lái)產(chǎn)品方面，在今年北京車展上我們的FV2030純電動(dòng)概念車實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)，F(xiàn)V2030概念車不僅外觀造型科幻感十足，還配備了全息屏幕實(shí)時(shí)互聯(lián)、酷炫的3D奇幻效果等未來(lái)科技元素，基本展示了奇瑞對(duì)自己車型未來(lái)15年的全新的“Life in Motion生·動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格、智能技術(shù)以及新能源技術(shù)的規(guī)劃。今年11月中旬，奇瑞與百度合作開發(fā)的純電動(dòng)eQ無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次開放城市道路運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了汽車網(wǎng)絡(luò)化功能，未來(lái)奇瑞汽車將繼續(xù)加大在出行服務(wù)領(lǐng)域的投入和研發(fā)。

問(wèn)題七：2016年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大舉進(jìn)入汽車行業(yè)，但目前的表現(xiàn)差異較大，甚至有些企業(yè)的表現(xiàn)超出業(yè)界預(yù)期 。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)造車，貴公司如何看待和應(yīng)對(duì)？

優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入汽車產(chǎn)業(yè)，從汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，是一件值得鼓勵(lì)的事情。汽車工業(yè)在100多年的發(fā)展歷程中，一直吐故納新，吸收最先進(jìn)的技術(shù)、理念和模式，才能一直走在先進(jìn)制造業(yè)的前端。融入互聯(lián)網(wǎng)思維、融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一定是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)重要的發(fā)展方向之一。

少數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司因?yàn)闆](méi)有從事過(guò)汽車研發(fā)、生產(chǎn)，往往認(rèn)為造車是很簡(jiǎn)單的事，只要把所謂的“大腦”做好了，“身體”找代工就可以。但這種找代工、快速造車的模式存在明顯弊端，例如，不具備法規(guī)/安全、成熟的整車技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程及完整的產(chǎn)業(yè)鏈條等。這些劣勢(shì)使互聯(lián)網(wǎng)造車面臨洗牌，首批互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)將走完第一個(gè)生命周期，只有擁有雄厚的資金和人才、技術(shù)的團(tuán)隊(duì)才能獲得生存。

互聯(lián)網(wǎng)思維的精髓里，強(qiáng)調(diào)“分享”和“快”。這個(gè)“分享”是指優(yōu)勢(shì)資源的整合，不是簡(jiǎn)答的“分包”或“代工”；這個(gè)“快”是指對(duì)市場(chǎng)、對(duì)用戶需求的快速響應(yīng)，是用戶思維，不是投機(jī)式的“抄近道”。

未來(lái)汽車發(fā)展的方向：智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化與共享化。汽車企業(yè)的趨勢(shì)是由交通工具制造商向移動(dòng)生活服務(wù)商轉(zhuǎn)型。目前汽車制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，例如法規(guī)/安全、成熟的整車技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條等，將會(huì)和人工智能、高精地圖、控制算法等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維融合，二者是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的關(guān)系。在具體的發(fā)展模式上，要真正融合造車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)二者的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)跨界融合，創(chuàng)造出新的擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的造車企業(yè)，而不是簡(jiǎn)單做1+1的生硬嫁接。

汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售的模式和渠道都有哪些

1、搜索引擎營(yíng)銷，如百度推廣、谷歌等

2、由于電子商務(wù)通常都是伴隨著物流和信息留的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。做汽車行業(yè)還要看具體是做哪個(gè)環(huán)節(jié)的，如果是做汽車整車銷售的話，客戶見(jiàn)汽車實(shí)物付款的情況百分之九十以上，而如果是做汽車配飾的網(wǎng)絡(luò)銷售的話，可能只有百分幾的概率客戶會(huì)親自上門取貨付款。

3、汽車整車的銷售分為新車和二手車。二者在網(wǎng)絡(luò)銷售的方式上有很大差別。

新車我們主要以新為主，通常緊跟時(shí)代潮流趨勢(shì)。銷售方式上受銷售地點(diǎn)限制主要以專賣店銷售為主。二手車以個(gè)人賣家居多，銷售地點(diǎn)隨意性很大。所以他們的推廣方式也不盡相同。

a、新車主要通過(guò)各汽車品牌的知名度，通過(guò)他們的官方網(wǎng)站對(duì)外傳遞銷售信息。

b、通過(guò)各大網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)廣告鏈接為官方網(wǎng)站吸引客戶群

c、各大網(wǎng)站的專業(yè)汽車頻道進(jìn)行銷售活動(dòng)，如QQ汽車頻道等

新車的銷售基本都是圍繞專賣店展開的，所有的銷售活動(dòng)離不開專賣店。

二手車的銷售相對(duì)靈活，如58同城、趕集網(wǎng)等都開辟了相應(yīng)的二手車銷售渠道，因?yàn)槎周嚨媒灰椎攸c(diǎn)不受限制，而且是ctc、btc的無(wú)太大品牌限制的銷售，所以他們的信息發(fā)布根據(jù)個(gè)人意志的不同相對(duì)的隨意了很多。

4、我建議你可以搜索這幾個(gè)關(guān)鍵詞看看他們的不同之處，1、新車、排前幾位的基本都是各大汽車品牌的廣告。2、二手車、搜出來(lái)的前兩位是百姓趕集之類的跳蚤市場(chǎng)，其他基本都是一些二手車中間商的網(wǎng)站。這些方式你都可以試一下。

想找個(gè)靠譜的網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)商可以通過(guò)什么渠道呢？

想要找網(wǎng)站建設(shè)的服務(wù)商，一般可以通過(guò)群里面或者身邊朋友讓他們介紹一下有沒(méi)有認(rèn)識(shí)做網(wǎng)站的人，以及某寶上面和某度上面這些都是可以直接找到的。

當(dāng)然各家的制作技術(shù)方面沒(méi)有什么太多的一些區(qū)別，主要是體現(xiàn)在售后服務(wù)方面吧，當(dāng)然還有一個(gè)就是現(xiàn)在做網(wǎng)站，服務(wù)器和域名各方面最好自己注冊(cè)好，不要用別人家的，不然后期網(wǎng)站修改什么地方，你老是要找別人。

網(wǎng)站建設(shè)哪家公司比較好？

市面上的網(wǎng)站建設(shè)公司有許多，每家都有自身的特點(diǎn)，首先我們應(yīng)該明白企業(yè)網(wǎng)站的作用是什么？應(yīng)該怎么建設(shè)？一個(gè)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)站由什么構(gòu)成？......

企業(yè)網(wǎng)站作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是為了滿足企業(yè)數(shù)字營(yíng)銷需求而集成的功能和服務(wù)，強(qiáng)調(diào)網(wǎng)站功能與服務(wù)屬性，是能夠深層細(xì)化滿足企業(yè)需求的“載體”。網(wǎng)站不是一個(gè)“現(xiàn)成”的商品，而是一個(gè)解決方案，以幫助你的企業(yè)得以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，因此，一個(gè)好官網(wǎng)就像一個(gè)強(qiáng)力的轉(zhuǎn)化器，可有效提高詢盤的轉(zhuǎn)化率。

產(chǎn)品思維、數(shù)據(jù)思維及增長(zhǎng)思維是我們打造優(yōu)質(zhì)官網(wǎng)的核心思維。

產(chǎn)品思維：把網(wǎng)站當(dāng)作產(chǎn)品，以滿足需求為目的且實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站迭代的全局思維模式；

數(shù)據(jù)思維：以數(shù)據(jù)為依據(jù)推動(dòng)網(wǎng)站建設(shè)及迭代，量化問(wèn)題，解決問(wèn)題；

增長(zhǎng)思維：一切以增長(zhǎng)為核心目的，通過(guò)網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)企業(yè)增長(zhǎng)。

01.產(chǎn)品思維

大多數(shù)人將網(wǎng)站定位為一個(gè)信息公告窗口，而我們?yōu)槭裁匆丫W(wǎng)站看作是一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品？因網(wǎng)站的本質(zhì)在于解決問(wèn)題和滿足需求，因此，理解產(chǎn)品思維的目的是為了能夠高效且科學(xué)地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本質(zhì)，在網(wǎng)站建設(shè)中就是為了建設(shè)一個(gè)不僅審美在線，而且實(shí)用性極高的網(wǎng)站。

02.數(shù)據(jù)思維

數(shù)據(jù)思維是當(dāng)今最科學(xué)且可靠的思維模式之一，我們通過(guò)數(shù)據(jù)思維的方式思考問(wèn)題，能夠?qū)?wèn)題量化，找出背后的邏輯，去推動(dòng)應(yīng)對(duì)決策。我們?cè)诮ㄔO(shè)網(wǎng)站的時(shí)候亦是如此，企業(yè)在啟動(dòng)新網(wǎng)站建設(shè)初期都可以從各種渠道采集到大量的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是“理性設(shè)計(jì)”的根基，合理運(yùn)用這些數(shù)據(jù)能夠有效地幫助我們打造出一個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)官網(wǎng)。

03.增長(zhǎng)思維

企業(yè)官網(wǎng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，是企業(yè)的數(shù)字營(yíng)銷在實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)過(guò)程中基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，因此網(wǎng)站建設(shè)也是以增長(zhǎng)為核心目的，這時(shí)就衍生出了增長(zhǎng)思維，我們倡導(dǎo)的是全過(guò)程的策劃、設(shè)計(jì)、分析皆圍繞著增長(zhǎng)來(lái)進(jìn)行。

實(shí)際上，網(wǎng)站從短中長(zhǎng)期的增長(zhǎng)形式來(lái)分析，不同的時(shí)間跨度都有不同的意義：

● 短期意義：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站策劃內(nèi)容落地，建設(shè)從0到1全新營(yíng)銷基建（官網(wǎng)），為0到100提供可能性。

● 中期意義：為了企業(yè)和品牌賦能，提供強(qiáng)有力的增長(zhǎng)工具，并且可持續(xù)迭代更新，與時(shí)俱進(jìn)，保持競(jìng)爭(zhēng)力。

● 長(zhǎng)期意義：在不斷迭代的過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)未來(lái)1年、3年的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，輔助企業(yè)完成戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展。

除此之外，我們還需考慮網(wǎng)站的用戶體驗(yàn)問(wèn)題，我們發(fā)目標(biāo)訪客是誰(shuí)？如何把握住他們？

訪客作為我們網(wǎng)站的源頭，我們檢驗(yàn)網(wǎng)站是否優(yōu)質(zhì)，決定權(quán)也在訪客手里，對(duì)訪客要有充足的認(rèn)知，我們才有可能做出優(yōu)質(zhì)且成功的網(wǎng)站。我們前期的市場(chǎng)調(diào)研分析出網(wǎng)站訪客畫像，針對(duì)目標(biāo)訪客畫像進(jìn)行有針對(duì)性的策劃和構(gòu)思，除此之外，我們還會(huì)思考訪客的行為，例如有些訪客習(xí)慣快速瀏覽內(nèi)容，有的訪客習(xí)慣深入了解及閱讀站內(nèi)文章，所以我們針對(duì)不同訪客行為特點(diǎn)對(duì)人群進(jìn)行劃分：

專業(yè)探索型：業(yè)內(nèi)人士，深度閱讀型群體；

專業(yè)瀏覽型：業(yè)內(nèi)人士，快速跳讀型群體；

非專業(yè)瀏覽型：業(yè)外人士，包含應(yīng)聘者、投資者等。

訪客群體劃分的目的是為了更好地進(jìn)行內(nèi)容提煉與內(nèi)容層級(jí)劃分，打造逐層遞進(jìn)的網(wǎng)站內(nèi)容架構(gòu)，滿足不同人群的不同瀏覽習(xí)慣，最終達(dá)到更好的信息傳達(dá)效果。

網(wǎng)站建設(shè)哪家公司比較好？不言而喻，選擇你覺(jué)得案例更不錯(cuò)，理論更適合你的企業(yè)是最好不過(guò)的，相信專業(yè)是能夠打動(dòng)你的。

以上就是我們?cè)诮ㄕ舅季S上的一些分享。

汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)提綱

汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)提綱

《汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)》

摘要：隨著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)在世界的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為一種全新的營(yíng)銷方式，代表著21世紀(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展的重要方向。而電子商務(wù)在我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)中有著重要地位，本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷理論的研究，并就汽車行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的應(yīng)用，在對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀深入分析的基礎(chǔ)上，提出切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略等。

關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略 汽車行業(yè) 電子商務(wù) 汽車企業(yè)

目 錄

摘 要

第一章 緒論

1．1設(shè)計(jì)目的及意義

1．2目前存在的主要問(wèn)題

1．3 設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

第二章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的'基本概論

2．1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的內(nèi)容及特點(diǎn)

2．1．1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的意義

2．1．2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的內(nèi)容

2．1．3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的特點(diǎn)

2．2網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷的沖擊

第三章 汽車業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概述

3．1 汽車行業(yè)的定義

3．2 汽車業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的意義

3．3 國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展?fàn)顩r

3．4 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的必要性

3．4．1汽車行業(yè)自身的特殊性

3．4．2增強(qiáng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路

3．4．3以網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷提升企業(yè)管理水平

3．5 我國(guó)汽車業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的主要策略

第四章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略

4．1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的促銷策略

4．2網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的渠道策略

4．3網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的客戶策略

4．4網(wǎng)站策略

第五章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

5．1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的管理模型

5．2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第六章 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例

6．1一汽采購(gòu)資源網(wǎng)

6．1．1公司概況

6．1．2發(fā)展背景

6．1．3需求分析及系統(tǒng)組成

總 結(jié)

參考文獻(xiàn)

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網(wǎng)站建設(shè)渠道有哪些？

① 客戶提出網(wǎng)站建設(shè)申請(qǐng):

1 客戶提出網(wǎng)站建設(shè)基本需求

2 提供相關(guān)文本及圖片資料：

公司簡(jiǎn)介、項(xiàng)目描述、網(wǎng)站基本功能需求、基本設(shè)計(jì)需求。

↓

② 制定網(wǎng)站建設(shè)方案:

1 雙方就網(wǎng)站建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商，修改、補(bǔ)充以達(dá)成共識(shí)。

2 我方制定《網(wǎng)站建設(shè)方案》。

3 雙方確定建設(shè)方案的具體細(xì)節(jié)及價(jià)格。

↓

③ 簽訂網(wǎng)站相關(guān)協(xié)議:

1 雙方簽定《網(wǎng)站建設(shè)合同》確定客戶支付預(yù)付款。

2 客戶提供網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容資料。

↓

④ 網(wǎng)站設(shè)計(jì)確定:

1 根據(jù)網(wǎng)站建設(shè)方案完成網(wǎng)站初稿設(shè)計(jì)：網(wǎng)站首頁(yè)圖、網(wǎng)站架構(gòu)圖、網(wǎng)站頻道首頁(yè)風(fēng)格等。

2 客戶審核確認(rèn)初稿設(shè)計(jì)

3 我方完成整站網(wǎng)站設(shè)計(jì)制作。

↓

⑤ 網(wǎng)站建設(shè):

1 在網(wǎng)站初稿設(shè)計(jì)確定后，我方同時(shí)開展后臺(tái)程序的搭建。

2 我方完整整體網(wǎng)站制作。

↓

⑥ 網(wǎng)站測(cè)試與客戶驗(yàn)收:

1 客戶根據(jù)協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)站驗(yàn)收工作。

2 驗(yàn)收合格，由客戶簽發(fā)“網(wǎng)站建設(shè)驗(yàn)收合格確認(rèn)書”。

3 客戶支付余款，網(wǎng)站開通。

4 為客戶注冊(cè)域名、開通網(wǎng)站空間、上傳制作文件、設(shè)置電子郵箱等。

↓

⑦ 網(wǎng)站后期維護(hù):

1 像客戶提交網(wǎng)站維護(hù)協(xié)議。

2 我方根據(jù)”網(wǎng)站建設(shè)協(xié)議”和”網(wǎng)站維護(hù)協(xié)議”的相關(guān)條款對(duì)客戶網(wǎng)站進(jìn)行維護(hù)和更新。

汽車網(wǎng)站建設(shè)渠道的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車網(wǎng)站建設(shè)渠道分析、汽車網(wǎng)站建設(shè)渠道的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。